동양고속 주가 얼마나 오를까? (천일고속 비교)

 

 

 

동양고속은 25년 12월 21일 작성기준 현재 주가는 94,700원으로 2025년 4월 저점대비 (6,410원) 1377.88% 상승했습니다. 보통 단기적으로 이렇게 급등하면 (어떤이슈던지) 대부분은 주가 상승분을 반납하고 하락하는 것을 많이 봐왔기 때문에 매우 신중해야 한다고 생각합니다. 

 

 

 

 

 

 

 

반포 서울고속버스 미널의 재개발 소식으로 연일 상한가를 기록하다가 현재는 조정을 받고 있는 상황인데 동양고속은 서울고속버스터미널의 지분 0.17% 를 보유하고 있다는 사실로 관련주로엮이면서 급등중입니다.

 

 

 

동양고속의 뉴스.

 

 

 

 

 

동양고속 홈페이지

주식회사 동양고속

 

 

 

 

 

동양고속 재무제표

 

 

 

2025년 들어 이익결손금이 54백만원 발생. 당기순이익도 2022년부터 계속해서 적자를 기록하고 있습니다. 그렇게 특별할 것은 없어보입니다.

 

 

 

동양고속 일봉

 

지금은 없지만 '삼성중공업우' 종목이 한 때 동양고속처럼 10배 이상 급등 했었습니다. 하지만 고점을 찍고 나서는 추가적인 상승은 없이 시세가 마무리 되었었죠. 단기 급등주 혹은 테마주 같은 경우  단기적인 급등-> 단기적인 급락 -> 반발매수세로 인한 단기적인 급반등 -> 이후 추세적 하락         이 수순이 일반적인 주가의 흐름이었습니다. 회사의 이익에 막대한 영향을 '지속적으로' 미칠 수 있는 호재라면 추세적인 상승도 생각해볼 수 있습니다.

 

 

천일고속 일봉

 

 

서울고속터미널 재개발 호재로 급등했지만 오히려 지분율이 높은 천일고속(지분율 16.67%)은 동양고속에 비해서 상대적으로 낮은 상승률을 보이고 있습니다. 주식이란게 이게 참 아이러니 한 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

동양고속,천일고속 같은 종목은 코스피종목이지만 소형주여서 접근하기가 상대적으로 까다로운 종목인데 이렇게 급등하는 모습을 보여준다면 단기적인 트레이딩을 하는 트레이더들에게는 매매하기 좋은 종목이라 할 수 있습니다. 하지만 저같은 일반 개인들이 투자하기에는 상당히 위험한 종목으로 보입니다. 추가 상승여력도 있을지 미지수이기도 하죠. 

 

천일고속 재무제표

 

 

동양고속은 3년연속적자, 부채비율은 현재 200% 를 넘고 천일고속은 최근 5년연속 영업적자로 자본잠식도 우려되는 상황입니다. 게다가 본업과 거리가 있는 호재로 비정상적인 급등을 보였기 때문에  신규진입을 고려하신다면 상당히 고민을 많이 해야 할 것으로 보입니다.